5月21日，北京市小客车指标办发布“关于顺延申请小客车更新指标时限的通告”，提出为解决部分市民和单位出售、报废车辆后，由于受疫情影响未能在规定时限内申请更新指标的问题，经研究，决定对上述个人和单位申请更新指标的时限进行顺延。

这样做的目的，是为了进一步解决部分市民受疫情影响未能在规定时限内申请更新指标的问题，进行顺延可以缓解一部分压力。根据规定，小客车更新指标时限顺延也将于明日（6月30日）结束。

受惠于此政策的人群，主要为小客车更新指标申请截止日在2020年1月24日至2020年5月31日期间的个人和单位，申请时限顺延至2020年6月30日。

对于小客车更新指标申请截止日不在上述时段的人群，通告中也明确提出，仍按照《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则的规定，在车辆办理完成转移、注销登记之日起12个月内提交更新指标申请，逾期未完成申请并获得指标的，视为自动放弃。

符合此政策的小伙伴们看过来，利好政策期限将至，若已经获得指标且未完成更新，记得及时处理。

除了延长指标更新时限的利好政策外，近日北京小客车指标办还公布了今年第三期小客车指标申请审核结果和配置数据。本期将配置个人普通小客车指标6366个；配置单位普通小客车指标266个。

截至本期，新能源指标总申请人数已超45万。经审核，截至2020年6月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3435294个有效编码、单位共有62473家；新能源小客车指标申请个人共有454451个有效编码、单位共有9978家。

此外，值得期待是在今年8月份，北京将一次性增发两万个新能源指标，全部向“无车家庭”配置。

此项新政策最早是在6月1日发布的《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》中提出，同时，北京市拟从明年开始增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。

具体办法为，在新能源指标配置时，除分配给单位和营运车的指标配额外，首先拿出80%的指标根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置。

“无车家庭”由家庭主申请人和其他家庭申请人组成，总人数不低于2人。“其他家庭申请人”限于主申请人的配偶、子女和双方父母。所有家庭申请人本人及其配偶名下无本市登记的小客车。

同时，家庭主申请人及其他家庭申请人应满足以下几类情况：

1、本市户籍人员

2、驻京部队现役军人和现役武警

3、持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员

4、持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员

5、持有本市有效居住证且近五年（含）连续在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员

最重要一点，主申请人需要持有有效驾照，其他申请人不要求。

根据新政，明年在普通车指标配置时，“无车家庭”中签率将会远高于个人中签率。

一定程度上算是解决了最急需车辆指标的家庭需求，让指标分配也更加趋于均衡。对此新政策你有怎样理解呢？记得留言哦。